差压式质量流量计
差压式质量流量计由孔板和定流量泵组成，用来测量液体的质量流量，其测量原理如图6-27所示。在主管道上安装两块几个结构完全相同的孔板A和B，在孔板的上下游和孔板之间设置分流管，在分流管上安装定流量泵1和2，以固定的体积流量Q通过定流量泵按图示方向循环。如果通过主管道体积流量为qv，则通过孔板A的体积流量为qv-Q，通过孔板B的体积流量为qv+Q，则
ΔpA=p2-p1=Kρ(qv+Q)2
ΔpB=p2-p3=Kρ(qv-Q)2
Δp=ΔpB-ΔpA=p1-p3=4KQρqv=k1qm
也就是说，只要测出孔板A前与孔板B后的差压Δp，就可以得到流体的质量流量。这种流量计称双孔板质量流量计。图6-28所示为该流量计测量密度为740kg/m3的汽油和密度为1540kg/m3的四氯化碳的结果，由图可知，该流量计具有良好的线性，不受密度ρ的影响。

在双孔板质量流量计中，因为要求Q>qv,所以在主管道流量较大时，就必须采用两台大容量的定量泵，这在实用中很困难的。为了解决这个问题，人们又提出了四孔板质量流量计。这种质量流量计是惠思登电桥原理在水力学应用上的类推。因此也称惠思登桥质量流量计（wheatstone bridge mass flowmeter）。结构上由四块同型孔板和一台定量泵组成，其工作原理如图6-29所示。其优点是无论qv>Q还是qv<Q，该流量计都能正常工作。
qv>Q时，p2-p3=KQρqv
qv<Q时，p1-p4=KQρqv
这种流量计一般用于0~0.5kg/h到0~250kg/h的流量范围，范围度为20:1，测量准确度可达±0.5%R，国外有定型产品，常用于汽车发动机等试验台测量燃油流量。