腰轮流量计工作原理
腰轮流量计又叫罗茨流量计，其原理如图2-1和2-2所示。其结构特征为：在流量计的壳体内有一个计量室，计量室内有
一对（图2-1）或两队（图2-2）可以相切旋转的腰轮（由此得名腰轮流量计），在流量计壳体外面与两个腰轮同轴安装
了一对传动齿轮，它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。
腰轮流量计的工作原理可以从图2-1的4个过程来分析。首先在结构上，由腰轮的外廓和流量计壳体的内壁面可以组成具
有一定容积的“斗”空间，我们称之为“计量室”。当有流体通过流量计时，在流量计进出口流体差压的作用下，两腰
轮将按如图方向旋转。在图2-1（1）中，由腰轮O1和壳体形成以封闭的计量室。该计量室内缩充满的流体时腰轮从进口
联系流体中分隔而成的单个体积。从腰轮受力分析可以看出，此时腰轮O1为主动轮，而O2所受流体压力相互平衡，不产
生旋转力，所以为从动轮。由O1带动O2旋转到图2-1（2）所示的位置时，将计量室中的流体排向流量计出口。从腰轮受
力分析可以看出，此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的选择离，使两腰轮旋转到图2-1（3）的位置。此时与（1）
的状态相反，由腰轮O2与壳体形成以封闭的计量室，该计量室内所充满的流体时腰轮从进口连续流体中分隔而成的另一
单个体积。而且，从腰轮的受力分析可以看出，此时腰轮O2为主动轮，而O1所受流体压力相互平衡，不产生选择力。多
以为从动轮。由O2带动O1旋转到图2-1（4）所示位置时，将计量室中的流体又排向流量计出口。与（2）的状态一样，
此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的旋转力，使两腰轮继续选择到图2-1（1）的位置。到此时，两腰轮转子共旋转
了180°，有两个计量室的流体量被排向流量计出口.随着腰轮从状态（1）到（4）继续旋转，就不断有流体被测量元件分割并从进口送到出口。只要知道计量室空间的容积
v和记录腰轮的转动次数，就可以得到通过两级的流体体积V。显然，对于腰轮流量计
V=4Nv
腰轮流量能用于各种清洁液体的流量测量，尤其适用于油品计量，也可制成测量气体的流量计。它的计量准确度高，可
达0.1~0.5级。其主要缺点有：体积大、笨重；压损较大；运动振动较大。利用互成45°角的两队腰轮结构（如图2-2所
示），可以大大减小运行中的振动噪声。
